A paixão por viajar, com ou sem destino, ir à descoberta de experiências únicas e usufruir a vida na sua plenitude e em liberdade. Tudo isto fez crescer em nós o gosto de experimentar este novo estilo de vida concedido pela “VanLife”…
Mocho Mealheiro
Foi assim que começou e nasceu este projeto. Poupar e juntar notas de 5€, moedas de 2€, 1€ e 50 cêntimos. Todas as que ao final do dia sobravam, ficavam esquecidas nos bolsos… Apenas com um propósito, comprar uma carrinha!
A escolha (difícil)...
Sabíamos o que queríamos!
Uma carrinha clássica, boa de mecânica com um valor justo! Depois de muitas pesquisas eis que surgiu o anúncio (26 abril 2021) que há muito procurávamos.
“Vendo Nissan Vanette 2000cc impecável para os anos que tem, com apenas 216.000 km reais. Carro de garagem, sempre tratada com todos os mimos.
Inspeções e revisões sempre a tempo e horas!
Sem nada apontar!
Correia distribuição mudada e 4 pneus como novos. As fotos falam por si.
Ideal para o dia a dia ou para a prática de caravanismo ( basta alterar).
Um excelente negócio para quem gosta deste tipo de carrinha”
Sentimos que era a carrinha que procurávamos! E começou a nossa grande aventura…
O nosso amigo Arnaldo Teixeira deu-nos uma boleia até ao autocarro “Rede Expressos” em Lisboa e lá fomos nós (9 maio 2021) direitos a Seia…. Viagem confortável, paisagens lindas e uma enorme ansiedade!
Chegamos ao local de encontro e pouco tempo depois vimo-la chegar. Ficámos encantados com o som do motor parecia um relógio… não restavam dúvidas! Concluímos o negócio.
Aproveitámos para almoçar em Seia, cabrito no forno. Uma delícia!
Lá viemos de regresso na nossa menina até ao Montijo. Portou-se muito bem! Ficámos impressionados com o consumo reduzido que gastámos em combustível! Muito pouco… Incrível!
Foi um regresso muito animado, estávamos tão excitados. Cheios de ideias e planos, parecíamos dois adolescentes.
Começa a transformação
Revisão, pintura, estofos, setup, outdoor, etc...
Mecânica e outros
- Foi feita uma revisão total
- Levou um radiador novo
- Tubos do sistema de refrigeração
- Correia de distribuição e verificação do tensor
- Relas para estanquicidade da água do motor e cabeça
- Junta da cabeça
- Verificação do motor de arranque
- Revisão e mudança de óleo com aditivo
- Substituição de filtros de ar, óleo e gasóleo
- Substituição de molas novas do eixo da frente
- Aplicação de mais uma lâmina nas duas molas do eixo traseiro
- Substituição de apoios das lâminas da frente
- Substituição de casquilhos/sinoblocos das molas traseiras e nos amortecedores
- Reparação da articulação do pendural esquerdo da barra da caixa de direção
- Substituição dos amortecedores da tampa por outros reforçados.
- Aplicação de direção assistida
- Substituição pneus novos
Sistema elétrico
Optámos por uma bateria auxiliar “PowerBox “portátil e um Módulo Solar desdobrável semiflexível.
A “PowerBox” pode ser carregada através da bateria do carro, pelo painel solar ou através de corrente 220v.
Foi criado um quadro elétrico ligado à “PowerBox” com tudo o que necessitamos:
-Tomada Isqueiro
-Tomadas USB
-Tomada 220V (ligação ao parque)
-Tomada Parque
-Interruptor Geral
-Interruptor Ventoinha
-Interruptor Painel Solar
-Interruptores Bombas de Água (lava louça e esquentador)
-Interruptores Iluminação
-Interruptor de carga “Powerbox” através da bateria do carro
-Montagem de alarme com fecho centralizado de portas
-Montagem de rádio
-Instalação de rádio CB e respetiva antena
-Instalação para o extrator na Claraboia
Pintura
Foram retiradas zonas apodrecidas e pequenas amolgadelas.
Foi dado um primário antes da pintura. Decidir a cor… queríamos uma cor de verão…amarelo ou laranja? Não foi difícil… escolhemos o laranja metalizado e o branco original.
Um pormenor: “uma pequena linha em degradé” entre o laranja e o branco que gostamos muito! Quanto à pintura do interior da cabine… escolhemos a cor cinza!
A bagageira de tejadilho levou uma pintura personalizada.
Aplicámos na pintura uma rosa-dos-ventos e as fases da lua em vinil.
Preparação
Pintura
Degradé
Verniz
Resultado Final
Estofador
O trabalho de estofador foi muito importante para melhorar o conforto dos assentos e a aparência do tejadilho, portas e volante. O tecido escolhido para os estofos foi um padrão xadrez cinza, pespontado a laranja.
O forro das portas e o teto são em napa cinza e com alguns apontamentos em laranja. Como o volante era muito fino, aproveitamos para lhe dar um enchimento quando foi forrado, facilita muito a condução.
Foi feita uma consola em madeira entre os dois bancos, forrada a napa cinza.
Mãos à obra
Piso
O piso da carrinha foi forrado com cortiça de 8mm. Em seguida levou uma prancha em contraplacado marítimo. Por fim forramos com vinil autocolante.
Pavimento
Planta do Kit
Chegamos ao momento de pensarmos todo o kit. Trata-se de algo que tem de ser muito bem pensado e estruturado para poder incluir todas as comodidades de que necessitávamos e fazíamos questão de ter.
Planear, medir, idealizar e estudar a forma que achamos ser mais funciona. Uma tarefa que nos suscitou muita adrenalina. Finalmente surgiu o tão esperado esboço!
Optámos por placas em termolaminado 125 x 305 x 19 nas cores cinza prata e preto.
Do esboço para as placas, transferir as medidas e desenhos, cortar e orlar, montar os caixotes. O “artista” foi o meu marido de quem me orgulho muito!
Colocar ferragens e até mesmo inventar… Passados alguns serões e fins-de-semana, começam a surgir os tão esperados móveis. Tentámos num espaço reduzido fazer diferentes zonas:
- Fogão e lava loiça c/reservatório água suja
- Armário
- Sofá e armário c/reservatório água limpa
- Sofá e armário p/ arrumos
- Mesa articulada
- Gaveta
- Armário p/esquentador portátil
- Zona p/sanita química
- Zona Powerbox
- Zona p/arca
Construção
Água e Gás
Temos um depósito de água limpa (para o lava louça e duche) que é alimentado por um segundo depósito de 40l, situado na grade. Este depósito possui uma ligação ao depósito interior que contém uma boia e mantém o nível de água desejado.
O depósito interior possui duas bombas de água elétricas para lava-louça e esquentador.
No fogão, aquecedor e esquentador optámos por cartuchos de gás descartáveis.
Equipamentos
– PowerBox da Nomadasattv alimentada por carregador AC/DC Smart Victron 10Ah via inversor Onda sinusoidal pura Phoenix 250W da Victron Energy
– A arca é um equipamento que considero muito importante, é uma Snomaster Dual Zone D 56 (26+30lts) .
– Painel Solar Portátil desdobrável 3x40W monocristalino e controlador solar Smart MPPT 10Ah Victron Energy
– Esquentador a gás portátil kampa Geyser
– Mini aquecedor a gás Fox Outdoor
– Fogão/grelhador Cadac safari chef 2HP
– Ventilador Carbest 12V
– Sanita química portátil Porta Potti 345
– Louças Inoxibar; Petromax
– Malas de arrumação
– Mini bar
– Malas p/cozinha
– Candeeiro Feuerhand bronze
– Fogareiro desdobrável aço inox Winnerwell fire bowl + grelha fire pit + mesa de acessórios p/ fire pit
– Cadeiras desdobráveis da Darche
– Salamandra em aço inox c/tubo telescópico Nomad View para uso no anexo ou no exterior
– Tablet para vermos os jogos de futebol
Outdoor
Grade
Encontramos esta grade retro no olx e fomos buscá-la a Viseu, com as devidas adaptações ficou muito bem na nossa princesinha.
Em cima da grade colocámos:
-Uma mala de tejadilho para transportar as cadeiras, mesa, anexo, etc.
-Um depósito para água potável 40Lts da Nakatanenga em polyethylene para alimentar o depósito de água interior
-Duas caixas estanques NomadFox para transportar o fogareiro, grelha e carvão presas com cinta de segurança em malha de aço e fechadura com chave da NomadFox
Toldo, anexo e cabine de duche
Colocámos um toldo 2m x 2m Vickywood com sistema RacksBrax onde podemos usar o anexo Tentroom Vickywood. Adicionámos também uma cabine de duche/vestiário Vickywood aplicado por baixo do toldo.
Escada
Com adaptação para acesso à grade pela traseira e lateral
Claraboia 12V Tint Maxxfan
Colocada sobre a cabine, com sistema elevatório e extração de ar quente e humidade. Tem ainda a função de ventilador.
Jantes
As jantes foram alteradas para podermos colocar uns tampões de inox. Os centros dos tampões em inox foram personalizados com o nome “van-nette” gravado a laser.
Decoração, bem-estar interior e exterior
As almofadas dos sofás foram forradas com esponja de 5cm em tecido beije. Toper com esponja de 3cm. Um dos lados preparado para o verão e o outro para inverno, no mesmo tecido das almofadas. As almofadas e o toper formam o colchão da cama, com 8cm no total. Cortinados decorativos em tom beije com cinta laranja, além das cortinas em tom cinza sempre fechadas para aumentar a nossa privacidade. Cabine com cortina em tom cinza para privacidade noturna.
Exterior
Mini bar
Depois do kit concluído lancei um desafio ao meu marido… e se fizéssemos um mini bar?
E surgiu esta linda caixinha para podermos usufruir de momentos agradáveis sozinhos e com os nossos amigos e companheiros de viagens
Legalização
A nossa princesinha foi legalizada para “Especial Dormitório”. Não tivemos trabalho nenhum pois tratámos de tudo com o Sr. Inácio.
Um senhor muito simpático, competente e honesto…. Recomendamos vivamente!
Agradecimentos
O trabalho de estofador e a forra do volante foi efetuado por um amigo nosso a quem queremos agradecer o esforço e empenho! Obrigada “V. B.”
Obrigada amigo Arnaldo Teixeira pela tua disponibilidade em nos teres dado boleia de madrugada até ao autocarro “Rede Expressos” em Lisboa, no dia em que fomos buscar a nossa carrinha a Seia.
Obrigada aos nossos grandes amigos Célia Gouveia e Rogério Bento pelo lindo presente que nos ofereceram para a nossa carrinha.
Agradecimento Especial
Ao amigo Manuel Laurentino por nos teres disponibilizado a tua oficina, máquinas, ferramentas e os teus conhecimentos que nos facilitaram em muito este projeto da transformação de uma carrinha numa Campervan.
Passámos momentos agradáveis e gratificantes na tua companhia e do nosso amiguinho “Bolota”.
Obrigada!